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20251111

8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命ʕ·͡ˑ·ཻʔ靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产ʕ·͡ˑ·ཻʔ艺术ง ง团）团长。

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202εïз4年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌˙ϖ˙鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。ฅ ฅ西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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201˙ϖ&#;,&#;,&#;˙3年，ʚɞღღ早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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兰州和乌鲁木齐之前˙ϖ˙都只有一条跑道，因起降ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ架次多，乌鲁木齐一直是国内最.˗ˏˋ♡ˎˊ˗繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁•ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᴗ•木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场•ᴥ•之首。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上εïз西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西˙ϖ˙安国,。,。,。内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李งง °꒰'ꀾ'꒱°คค瀚明认为，换个εïз角度，差距就是上升的空间。

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